洛杉磯和長灘港口日前表示,，他們在2018年創(chuàng)造了港口集裝箱吞吐量的歷史記錄,。
洛杉磯港作為北美最繁忙的集裝箱港口，去年處理了946萬TEU,，創(chuàng)開港111年來之最，與2017年同期相比，增長1.2%,。
鄰近的長灘港首次處理了超過800萬TEU，與2017年同期相比,，增長了7%,。
“這是由于中美貿(mào)易摩擦帶來的出貨沖動”洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示，與中國的直接貿(mào)易占2840億美元貨物的一半以上,。
“很多人都擔心我們會在1月1日將某些物品的10％關(guān)稅提高到25％,，”Seroka說。
2018年11月下旬,，美國和中國同意在激烈的貿(mào)易戰(zhàn)中實現(xiàn)90天的?；稹８鶕?jù)該協(xié)議,，美國將對價值2000億美元的中國進口產(chǎn)品征收10％的關(guān)稅,。
消息傳出之前，許多進口商加快了從服裝到汽車零部件的所有訂單,，以避免更高的關(guān)稅,。
全美零售聯(lián)合會和Hackett Associates的全球港口追蹤公司預計，2018年,，美國進口量將增長5.3％,，達到創(chuàng)紀錄的2160萬標準箱。
他們預計,，2019年的前幾個月貨物吞吐量的增長會放緩,，一方面是由于需求減少,，二是由于亞洲農(nóng)歷新年工廠將會停工，進口量通常會減弱,。
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